Опис та термінологія
Велосипедна інфраструктура – це мережа велосипедних маршрутів та засобів, необхідних для зручного та безпечного пересування велосипедистів.
Властивості велосипедної мережі: - мережа орієнтована на повсякденний рух з урахування рекреаційних та туристичних потреб; - мережа враховує вимоги важливих груп користувачів (дітей/підлітків, дорослих, літніх людей і рекреаційних велосипедистів); - мережа забезпечує безпечні, зручні і якомога пряміші маршрути; - мережа інтегрована в регіональні велосипедні маршрути.
Вимоги до мережі велосипедних маршрутів:
Безпечні – виконані окремо від автомобільного руху або разом з ним при повільному русі чи виконанні інших засобів безпеки; Прямі – велосипедисти рухаються найкоротшим шляхом для якомога швидшого подолання відстаней; Зв’язні – поєднані в загальноміську мережу; Комфортабельні – гладкі поверхні, помірні схили, відсутність бордюрів. Привабливі – мають проходити через прийнятне середовище.
Основні елементи велосипедної мережі:
Велосипедна доріжка – частина дороги або вулиці, передбачена спеціально для велосипедистів. Її використання для велосипедистів є обов’язковим, в той час як автомобілям не дозволено їздити або стояти на ній.
Велосипедна смуга – це простір дороги, офіційно призначений для користування виключно велосипедистами, візуально відокремлюючий велосипедистів від автомобільного потоку. Альтернативні варіанти смугам та доріжкам –елементи інфраструктури, які поєднують свої функції з іншими учасниками дорожнього руху – пішоходами чи громадським транспортом (н-д, спільні велосипедно-пішохідні доріжки, або смуги для спільного використання автобусів та велосипедів). Невидима велоінфраструктура – обмеження швидкості та інтенсивності руху: стовпчик, який заважає руху автомобілів, звуження вулиць, штучні бугри та припідняті перехрестя, рух по колу з малим радіусом, короткі доріжки через парки. Велопарковки: місця для короткотривалого зберігання велосипедів – до кількох годин (стоянки біля магазинів, ринків, банків, адміністративних установ тощо); місця для довготривалого зберігання – до одного дня (офісні будівлі, університети); місця для постійного зберігання (гаражі, бокси).
Додаткові засоби – світлофори, дорожні знаки та розмітка, контра-смуги, винесені вперед стоп-лінії для велосипедистів, означення рекомендованого місця проїзду для велосипедистів.
Зручності – місця продажу велосипедів та запчастин, технічне обслуговування та ремонт, тест-драйв та прокат велосипедів.
Таблиця. Порівняльна характеристика доцільності створення різних елементів велосипедної інфраструктури
©2015 arhivinfo.ru Все права принадлежат авторам размещенных материалов.
|