Главная | Обратная связь

Обсяг та періодичність технічних обслуговувань АБ знятих з машин

Очистити поверхню батарей від пилу і бруду, контактні поверхні вивідних затискачів від окислення – 1 раз на 3 місяці (влітку при температурі вище 25⁰С – 1 раз на місяць);

Перевірити чистоту вентиляційних отворів в пробках, відсутність тріщин у мастиці, рівень електроліту та довести його до норми – 1 раз на 3 місяці (влітку при температурі вище 25⁰С – 1 раз на місяць);

Нейтралізувати поверхню батарей 10% розчином кальцинованої соди або нашатирного спирту – 1 раз на 3 місяці (влітку при температурі вище 25⁰С – 1 раз на місяць);

Перевірити ступінь розрядженості за густиною електроліту – 1 раз на 3 місяці (влітку при температурі вище 25⁰С і взимку при температурі нижче 10⁰С – 1 раз на місяць);

Провести повне заряджання на зарядній станції – при розрідженості влітку на 50% на 25%, при проведенні СО;

Провести контрольно-тренувальний цикл – 1 раз на рік (для 12СТ-85Р – 1 раз на 9 місяців), та при надходженні машин з інших частин.

Перевірка наявності саморозряду. Підвищеним вважається саморозряд, який перевищує 2% номінальної ємності на добу.

Для виявлення витоку струму використовується переносний вольтметр, одним кінцем проводу якого торкаються до поверхні мастики або корпусу, а спеціальний вивід притискують до міжакумуляторного з’єднання. Відхилення стрілки від «0» показує витікання струму, що викликає підвищений саморозряд батареї.

Перевірка рівня електроліту. Рівень електроліту перевіряється за допомогою скляної трубки діаметром 5…6 мм з поділками. Зануривши трубку до упору у запобіжний щиток, потрібно затиснути пальцем верхній кінець, потім трохи підняти її: висота стовпчика у трубці відповідає рівню електроліту в акумуляторі.

Рівень електроліту в акумуляторних батареях повинен бути 10…12 мм над запобіжним щитком.

Перевіряється рівень електроліту у кожному акумуляторі і доводиться до експлуатаційної норми доливанням дистильованої води (але не електроліту!).

Взимку, щоб уникнути замерзання води, рекомендується доливати її безпосередньо перед виїздом або при працюючому двигуні.

Визначення густини електроліту. Густина електроліту залежить від температури.

На кожні 15ºС зміни температури густина змінюється приблизно на 0,01 г/см3. Вихідною вважається температура 25ºС. Тому при вимірюванні густини електроліту потрібно враховувати його температуру і за необхідності вносити поправку до показань ареометра (див. табл.).

Ступінь розрядженості батарей при експлуатації взимку допускається не більше 25%, а влітку – не більше ніж на 50%.

Для визначення ступеню розрядженості акумулятора потрібно пам’ятати, що зниженні густини електроліту, приведеного до 25ºС, на 0,01 г/см3 відповідає розрядженості акумуляторної батареї приблизно на 6%.