 |
|
Разработка балансовой таблицы вагонопотоков и схем взаимозаменяемости подвижного состава по пунктам погрузки
По результатам расчетов составляется балансовая таблица 2.
Погрузка грузов, отправляемых со станции и путей необщего пользования, как правило, обеспечивается вагонами, освобождаемыми после выгрузки прибывших грузов. Распределение порожних вагонов под погрузку должно производиться с учетом физических свойств грузов, количества грузов, подлежащих отправлению, максимального использования вагонов по вместимости и грузоподъемности.
При недостатке вагонов определенного рода предусмотреть подвод их с сортировочной станции, излишки порожних вагонов отправляются на сортировочную станцию.
Баланс порожних вагонов по каждому роду груза, типу вагона, грузовому пункту и в целом по станции определяется в результате составления размеров выгрузки и погрузки. Если выгрузка больше погрузки, то на станции будет излишек порожних вагонов, если выгрузка меньше погрузки – недостаток порожних вагонов.
Таблица 2
Суточный объем работы станции и обеспечение погрузки порожними вагонами (балансовая таблица)
| Наименование погрузо-выгрузочных средств | Наимено-вание грузов | Род ПС | Выгрузка | Выгрузка | Баланс порожних вагонов | Порядок обеспечения порожними вагонами | ||||
| Qсутпр, т | nсутпр, ваг | Qсутот, т | nсутот, ваг | Поступ- ление (недос- таток) | Отправ- ление ( изли- шек | |||||
ТСК
| ТШГ | кр | 198,5 | 186,9 | - | - | ||||
| 20-ти тонные контейнеры | пл | 241,1 | 186,8 | 1(0) | 1 под погрузку 10-ти тонных контейнеров | |||||
| 10-ти тонные контейнеры | пл | - | - | 379,7 | 9(0) | 1 из под 20-ти контейнеров, 4 из под 40-ка контейнеров, 4 из под кирпича | ||||
| 40-ка тонные контейнеры | пл | 135,6 | - | - | 4(0) | 4 под погрузку 10-ти тонных контейнеров | ||||
| Кирпич | пл | 241,1 | - | - | 4(0) | 4 под погрузку 10-ти тонных контейнеров | ||||
| Электро-плиты «Hansa» | кр | - | - | 60,3 | 2(2) | 2 принимаем с СС | ||||
| Сахар в мешках | кр | - | - | 141,6 | 2 принимаем с СС | |||||
| Итого по ТСК | 4 принимаем с СС | |||||||||
| Авиазавод | Оборудова-ние | кр | 1205,5 | - | - | 22(22) | 22 принимаем с СС | |||
| Итого по авиазаводу | 22 принимаем с СС | |||||||||
| ЖДПНП №1 | Лес длинномер-ный | п/в | 241,1 | - | - | 5(5) | 5 отправляем на СС | |||
| Песок | п/в | 5424,7 | - | - | 79(79) | 79 отправляем на СС | ||||
| Итого по ЖДПНП №1 | 84 порожних на СС | |||||||||
| ЖДПНП №2 | Эмали,лаки в таре | кр | - | - | 4821,9 | 89(89) | 89 принимаем с СС | |||
| Доски | пл | - | - | 236,2 | 5(5) | 5 принимаем с СС | ||||
| Итого по ЖДПНП №2 | 94 принимаем с СС | |||||||||
| Вагонострои-тельный завод | Колесные пары | пл | - | - | 4520,5 | 90(90) | 90 ринимаем с СС | |||
| Итого по вагоно-строительному заводу | 90 принимаем с СС | |||||||||
| Всего по станции | 106 отправляем на СС 188 принимаем с СС |
Правильность составления балансовой таблицы устанавливается проверкой соблюдения следующего равенства:
(5)
, ваг (6)
, ваг, (7)
Проверка:
125+188=312 ваг;
206+106=312ваг;
Количество местных вагонов на станции в данном случае равно
, ваг (8)
или 
, ваг. (9)
∑nм= 312 вагонов.
2.6. Построение диаграммы внутристанционных вагонопотоков
Рис.2.1 Диаграмма внутристанционных вагонопотоков