 |
|
Индикаторные показатели двигателя
Среднее теоретическое индикаторное давление для бензинового двигателя
,
,
где 
- степень повышения давления, 
.
Действительное среднее индикаторное давление
,
где 
- коэффициент полноты индикаторной диаграммы, 
,
принимаем 
.
Индикаторный КПД двигателя
.
Индикаторный удельный расход топлива
.
Эффективные показатели двигателя
Среднее давление механических потерь приближенно можно определить в зависимости от средней скорости поршня
,
где 
, 
- эмпирические коэффициенты, значения которых для данного типа двигателя с учетом отношения 
двигателя прототипа находим в справочных таблицах [1.2].
Среднее эффективное давление
.
Механический коэффициент полезного действия двигателя
.
Эффективный коэффициент полезного действия двигателя
.
Эффективный удельный расход топлива
.
Основные параметры цилиндра и показатели двигателя
Литраж двигателя
,
где 
- частота вращения, принимаем по двигателю прототипу 
.
Рабочий объем цилиндра
,
где 
- число цилиндров, в соответствии с прототипом 
.
Диаметр цилиндра и ход поршня
,
где 
- параметр ходности двигателя прототипа 
.
Принимаем округленное значение 
.
Находим 
.
Принимаем округленное значение 
.
По окончательным принятым значениям 
и 
уточняем основные показатели двигателя:
площадь поршня 
;
литраж двигателя 
;
мощность двигателя 
;
крутящий момент 
;
часовой расход топлива 
;
средняя скорость поршня 
;
Сравним расчетное значение 
со значением двигателя прототипа 
. Расхождение не должно превышать 
.
, что допустимо.
Следовательно основные размеры цилиндра и параметры двигателя определены верно.
Для оценки и сравнения проектируемого двигателя с прототипом используем удельные показатели двигателя:
литровая мощность 
;
удельная масса 
,
где 
- сухая масса двигателя- прототипа, 
.