 |
|
Построение внешней скоростной характеристики
Внешняя скоростная характеристика представляет собой зависимость основных показателей двигателя от частоты вращения вала двигателя: 
при полной подаче топлива, является основной характеристикой двигателя. Эту характеристику можно построить по результатам теплового расчета, произведенного для режима полной мощности.
Характеристику строим для 8 значений частот вращения коленчатого вала двигателя в интервале от
до 
,
где - частота вращения, соответствующая 
, 
.
Промежуточные точки для построения кривых 
и 
определяем по следующим эмпирическим формулам:
Эффективная мощность для бензиновых двигателей, кВт,
,
где 
и 
- максимальная эффективная мощность (кВт) и частота вращения коленчатого вала (мин-1) при максимальной мощности;
и 
- эффективная мощность (кВт) и частота вращения коленчатого вала (мин-1) в искомой точке скоростной характеристики двигателя.
Удельный эффективный расход тплива для бензиновых двигателей, 
,
,
где 
- удельный расход топлива в рассчитываемых точках скоростной характеристики, ;
- удельный расход топлива, соответствующий максимальной мощности, .
Эффективный крутящий момент, 
,
.
Часовой расход топлива, кг/ч,
.
Значение величин 
, 
, 
принимаем на основании теплового расчета двигателя.
Результаты расчетов заносим в таблицу 2, после чего строим кривые внешней скоростной характеристики двигателя (рисунок 2).
Таблица 2 – Расчетные точки внешней скорстной характеристики
| 
| 
| 
| 
|
| 10,98 | 77,71 | 423,20 | 4,65 | |
| 15,05 | 79,88 | 406,27 | 6,11 | |
| 20,39 | 81,17 | 389,34 | 7,94 | |
| 25,70 | 81,85 | 380,88 | 9,79 | |
| 30,38 | 80,63 | 376,65 | 11,44 | |
| 33,98 | 77,30 | 385,11 | 13,09 | |
| 35,52 | 70,70 | 402,04 | 14,28 | |
| 37,00 | 65,46 | 423,20 | 15,66 |
По результатам теплового расчета и данным внешней скоростной характеристики заполняем таблицу основных показателей проектируемого двигателя и двигателя прототипа.
Таблица 3 – Значения основных показателей двигателя-прототипа и рассчитываемого
двигателя
| Показатель | Обозначение | Размерность | Двигатель прототип | Рассчитываемый двигатель |
| Максимальная мощность | 
| кВт | 39,0 | 37,00 |
Частота вращения коленчатого вала при 
| 
| мин-1 | ||
| Рабочий объем цилиндров | 
| л | 1,09 | 1,0 |
| Степень сжатия | 
| 9,5 | 9,0 | |
| Диаметр поршня | 
| мм | ||
| Ход поршня | 
| мм | ||
| Крутящий момент при
| 
| Н·м | 80,4 | 65,44 |
| Среднее эффективное давление | 
| МПа | 0,79 | 0,83 |
| Удельный расход топлива | 
| г/(кВтч) | 282,13 | |
| Средняя скорость поршня | 
| м/с | 12,06 | 11,52 |
| Литровая мощность | 
| кВт/л | 24,6 | 38,54 |
Рисунок 2- Внешняя скоростная характеристика проектируемого двигателя
Список литературы
1. Колчин А.И., Демидов В.П. Расчет автомобильных и тракторных двигателей. 3-е изд. -М: Высш. школа, 2003.- 493с.
2. Пустошный П.А. Автомобильные двигатели. Методические указания к выполнению контрольной работы и курсового проекта для студентов-заочников спец. 190601.65- Архангельск: изд. АГТУ. 2005.- 46с.
3. ….