 |
|
Анализ рабочих характеристик
Рабочие характеристики исследуемых двигателей строятся по данным табл. 10.2. Примерный вид этих характеристик приведен на рис. 10.3.
Рис. 10.3. Рабочие характеристики двигателей
параллельного и независимого возбуждения
Характеристика 
. На ход характеристик в соответствии с формулой
.
при постоянном токе возбуждения оказывают влияние внутреннее падение напряжения в якорной цепи 
и изменение результирующего потока под воздействием размагничивающей реакции якоря и подмагничивающей МДС стабилизирующей обмотки. В зависимости от соотношения действия указанных выше факторов характеристика будет иметь различную крутизну с ростом нагрузки.
Поскольку реакция якоря уменьшает магнитный поток, частота вращения 
увеличивается, а падение напряжения и поток стабилизирующей обмотки С1С2, наоборот, уменьшают частоту вращения . Если 
, то характеристика получается жесткой и почти линейной, а при 
характеристика получается падающей и двигатель при ослаблении поля работает устойчиво. Обычно в двигателях нормального исполнения преобладает второй фактор и характеристика получается падающей.
Характеристика 
. Характер этой зависимости объясняется из уравнения
.
При увеличении мощности 
частота вращения уменьшается, а момент возрастает.
Характеристики 
. При холостом ходе двигатель потребляет из сети некоторый ток 
и мощность 
, необходимые для покрытия потерь холостого хода. С ростом нагрузки на валу двигателя потребляемая мощность 
возрастает несколько быстрее полезной мощности из-за роста потерь в обмотках.
Потребляемая мощность равна (если пренебречь потерями на возбуждение)
,
поэтому и ток якоря 
будет изменяться по тому же закону, что и 
.
Характеристика 
. Характер изменения КПД с ростом нагрузки типичен для всех электрических машин: при малых нагрузках он достигает своего максимума, а при больших заметно падает за счет увеличения электрических потерь. Номинальный КПД (при 
) несколько ниже максимального. Это делается специально, так как обычно электрические машины чаще работают с небольшой недогрузкой.
Приведенный способ определения КПД называется непосредственным, так как основан на сравнении непосредственно измеренных значений 
. Так как результат в сильной степени зависит от точности измерений близких по величине значений , этот метод дает приближенное значение КПД. Тем не менее для качественной оценки зависимости 
он вполне пригоден.