 |
|
Регулирование частоты вращения двигателя
Изменением тока возбуждения
Механические характеристики при разных токах возбуждения 
(значения этих токов рекомендованы в экспериментальной части) строятся по данным табл. 10.3 на одном рисунке.
Примерный вид экспериментально полученных зависимостей 
при разных токах возбуждения приведен на рис.10.4.
Вид характеристик объясняется выражением
,
где 
– частота вращения при холостом ходе.
Частота вращения при холостом ходе двигателя при уменьшении тока возбуждения увеличивается (так как уменьшается магнитный поток). Все характеристики пересекают ось абсцисс в точках, определяемых по формуле
.
Падающий вид характеристик объясняется преобладанием влияния падения напряжения 
и потока стабилизирующей обмотки 
по сравнению с размагничивающим действием реакции якоря 
.
Рис. 10.4. Механические характеристики двигателей
параллельного и независимого возбуждения
Регулировочные характеристики
Регулировочные характеристики строятся по данным табл. 10.4. Примерный вид характеристик приведен на рис. 10.5.
Рис. 10.5. Регулировочные характеристики
двигателей параллельного и независимого
возбуждения
С ростом нагрузки на валу для поддержания 
ток возбуждения приходится уменьшать, так как в противном случае частота вращения начнет возрастать:
.
При постоянной частоте вращения полезная мощность на валу изменяется пропорционально моменту
.
Ток якоря растет быстрее момента из-за ослабления поля в соответствии с выражением
.
Такой способ регулирования на практике получил достаточно широкое применение из-за своей простоты и небольшой стоимости регулировочной аппаратуры.
Регулирование частоты вращения введением