 |
|
Технологический процесс ежедневного технического обслуживания (ЕО)
Трудоемкость ЕО для автомобилей МАЗ-544069 составляет 0,45 чел.-ч.
Трудоемкость ЕО с еженедельными работами – 1,01 чел.-ч.
Трудоемкость ЕО с еженедельными работами и работами, выполняемыми раз в две недели – 1,27 чел.-ч (зимой – 1,57 чел.-ч).
Технологический процесс ЕО автомобиля МАЗ-544069 приведен в таблице 2.
Таблица 2
| Наименование и содержание работы | Трудоемкость, чел.-мин. | Приборы, оборудование, инструмент, приспособления и материалы* | Технические требования и указания |
| Контрольные работы перед выездом | |||
| 1 Проверить наличие огнетушителя, индивидуальной аптечки | 0,2 | Визуально | Разряд работ 2-й. Огнетушитель должен быть исправным и соответствовать требованиям ТУ РБ 28832140.002. Аптечка должна быть укомплектована в соответствии с требованиями приказа Министерства здравоохранения Республики Беларусь № 341 от 15.11.1999 г. |
| 2 Проверить запас топлива в баке | 0,2 | Указатель уровня топлива | Разряд работ 2-й. Наличие топлива проверить по показаниям указателя уровня топлива. Загорание контрольной лампы резерва топлива свидетельствует о недостаточном количестве топлива в баке (менее 15-20 % от объема бака). При необходимости заправить бак дизельным топливом ГОСТ 305. |
| 3 Осмотреть автомобиль, выявить наружные повреждения. Проверить состояние ремней безопасности, номерных зна- | 3,0 | Визуально | Разряд работ 4-й. На кабине не должно быть вмятин и трещин. Ремни безопасности, зеркала заднего вида и номерные знаки должны быть на- |
| * В графе 3 в скобках указаны порядковые номера оборудования в соответствии с таблицей 1 |
| Продолжение таблицы 2 | |||
| ков, зеркал заднего вида, стеклоочистителей, устройства для обмыва ветрового стекла, исправность механизмов дверей и запорного механизма кабины | дежно закреплены и не иметь повреждений. Работа стеклоочистителей должна обеспечиваться на всех режимах, щетки должны плотно прилегать к стеклу. Двери кабины должны запираться плотно и удерживаться в закрытом состоянии. В транспортном положении кабины запорный механизм должен быть закрыт. Убедиться, что ус захвата находится над осью кронштейна кабины сверху и шток гидроцилиндра, взаимодействующий с пятой кулачка, выдвинут из цилиндра. Крепежные детали запорного механизма и оси должны быть затянуты. Повреждение деталей запорного механизма недопустимо. | ||
| 4 Проверить уровень масла в двигателе и, при необходимости, долить | 0,8 | Масленка (4.11), материал обтирочный (5.9) | Разряд работ 2-й. Автомобиль должен стоять на горизонтальной поверхности. Уровень масла проверяется при холодном двигателе. Извлечь масломерный щуп. Уровень масла должен находиться между верхней и нижней метками щупа. Недостающее количество масла залить через заливную горловину. Уровень масла должен находиться у верхней метки «MAX» масломерного щупа. Применять моторное масло М 3277. Объем дозаправки составляет примерно 6 л. |
| 5 Проверить уровень охлаждающей жидкости и, при необходимости, долить | 0,9 | Комплект для обслуживания аккумуляторных батарей мод. Э 412 (2.47), емкость (4.21), воронка (4.22), материал обтирочный (5.9) | Разряд работ 2-й. Открыть панель передка автомобиля. При холодном двигателе уровень охлаждающей жидкости не должен находиться ниже маркировки «MIN» на заливном патрубке компенсационного бачка. ВНИМАНИЕ: Крышку заливного патрубка компенсационного бачка можно открывать только при остывшем двигателе из-за опасности ошпаривания! Осторожно приоткрыть крышку – спустить избыточное давление – и только потом отвернуть крышку. Перед доливкой отобрать охлаждающую жидкость ареометром и установить по поплавку плотность охлаждающей жидкости (антифриз должен быть рассчитан, как минимум, до минус 25 °С). Если в процессе проверки антифриза будет установлена низкая концентрация, охлаждающую жидкость следует слить и дозаправить чистый антифриз в соответствии с таблицей смешивания (см. руководство по техническому обслуживанию двигателей MAN). Охлаждающую жидкость заливать только через заливной патрубок компенсационного бачка. |
| 6 Слить воду из фильтра грубой очистки топлива Sеpar | 2,0 | Ведро (4.30), головка 12 мм (2.16), вороток (2.26), материал обтирочный (5.9) | Разряд работ 2-й. Подставить ведро под фильтр грубой очистки топлива Separ. Вывинтить винт для удаления воздуха. Открыть запорный кран и слить конденсат. Затянуть винт для удаления воздуха. Закрыть запорный кран. |
| 7 Проверить работу контрольных приборов, стеклоподъемников, компрессора, генератора, выключателя аккумуляторных батарей | 1,0 | Щиток приборов | Разряд работ 5-й. После запуска двигателя убедиться в исправности контрольных приборов, ламп и сигнализаторов. Для двигателя MAN D 2866 LF 25 давление масла на прогретом двигателе должно установиться 350 кПа (3,5 кгс/см2) при 2000 мин-1. Минимальное давление масла может падать до 60 кПа (0,6 кгс/см2) без угрозы эксплуатационной безопасности двигателя. На средних оборотах двигателя генератор должен обеспечивать подзарядку аккумуляторных батарей. О состоянии систем и агрегатов сигнализируют контрольные лампы: при падении давления в системе смазки двигателя, при повышении температуры охлаждающей жидкости, при отсутствии топлива, при падении давления в контурах пневматического привода тормозов, при включении стояночного тормоза и межосевого дифференциала. Стеклоподъемники должны быть исправными и работать без заеданий. |
| 8 Проверить действие электронных систем, приборов системы освещения и сигнализации | 2,0 | Визуально | Разряд работ 5-й. Контрольные лампы электронных систем АВС/ПБС, ECAS, EDC при включении замка-выключателя стартера в положение «приборы» должны загореться и погаснуть через 2-3 сек. Системы освещения и сигнализации должны быть проверены на исправность приборов и чистоту элементов освещения Лампы и рассеиватели фар, фонарей, боковых повторителей и плафонов не должны иметь повреждений. |
| 9 Проверить исправность седельно-сцепного устройства | 2,0 | Ключи гаечные открытые 19, 24 мм (2.5, 2.6) | Разряд работ 5-й. Проверить надежность крепления седельно-сцепного устройства к раме автомобиля и осмотреть его детали. Продвинуть автопоезд на некоторое расстояние и убедиться в исправности сцепки (предохранительная планка должна занимать нижнее положение). |
| 10 Проверить состояние шин | 2,0 | Бородок (2.44) | Разряд работ 3-й. Удалить из шин посторонние предметы. Не допускается повреждение дисков и боковин шин. |
| 11 Проверить давление воздуха в пневмосистеме | 0,2 | По манометру на панели приборов автомобиля | Разряд работ 5-й. Номинальное давление воздуха в системе пневмопривода тормозов должно быть от 0,65 до 0,83 МПа (от 6,5 до 8,3 кгс/см2). |
| 12 Проверить растормаживание стояночной тормозной системы | 0,2 | Указатель давления воздуха | Разряд работ 5-й. Растормаживание стояночной тормозной системы проверить по величине давления воздуха в стояночном контуре тормозов. Стояночный тормоз расторможен, если давление воздуха в стояночном контуре тормозов больше 0,56 МПа (5,6 кгс/см2), при этом не горит контрольная лампа и не гудит зуммер аварийного давления в заднем контуре. |
| 13 Проверить работоспособность тахографа (при его установке) | 0,2 | Визуально | Разряд работ 5-й. Тахограф должен быть в работоспособном состоянии. |
| Уборочно-моечные работы по возвращении | |||
| 14 Вымыть автомобиль снаружи (ручная и механизированная мойка) | 12,0 | Спецодежда (5.1), очки защитные (5.2), респиратор (5.3), установка для наружной мойки автомобилей мод. М129 (4.2), щетка моечная мод. М 906 (4.5), средство моющее СМС (5.14), материал обтирочный (5.9) | Разряд работ 2-й. При мойке автомобиля необходимо оберегать ветровое стекло от попадания теплой воды во избежание появления трещин. При мойке из шланга следить, чтобы вода не попадала на приборы электрооборудования. |
| Работы, выполняемые еженедельно перед выездом | |||
| 15 Проверить и, при необходимости, подтянуть гайки крепления колес (в том числе и запасного), гайки крепления кронштейна запасного колеса к раме, проверить состояние дисков (ободьев) колес | 10,2 | Ключи динамометрические МТ-1-500, МТ-1-800 (2.31, 2.32), головка сменная 32 мм (2.23) | Разряд работ 3-й. Момент затяжки гаек крепления колес должен быть от 500 до 600 Нм (от 50 до 60 кгсм) для дисковых колес и от 250 до 300 Нм (от 25 до 30 кгсм) для бездисковых колес. Диски (ободья) колес не должны иметь повреждений (трещин, вмятин, задиров, изломов). |
| 16 Проверить наличие жидкости в бачке омывателя стекол, при необходимости, долить | 0,2 | Емкость (4.23), воронка (4.24) | Разряд работ 2-й. Наличие жидкости в бачке омывателя стекол проверить визуально, при необходимости, долить. |
| 17 Проверить давление воздуха в шинах | 23,6 | Наконечник с манометром к воздухораздаточному шлангу мод.458 М2 (3.14), плоскогубцы (2.41), банка с мыльным раствором (5.12), кисть малярная (5.13) | Разряд работ 3-й. Проверить давление воздуха в полностью остывших шинах. Давление воздуха в шинах должно соответствовать значениям, приведенным в приложении А. Допустимое отклонение давления ± 20 кПа (0,2 кгс/см2). После доведения давления воздуха в шине до нормы убедиться в отсутствии утечки воздуха через золотник и навернуть колпачок на вентиль. Не допускать повреждения дисков и боковин шин. |
| Работы, выполняемые раз в две недели по возвращении | |||
| 18 Проверить герметичность приводов сцепления и тормозов, отсутствие подтеканий в системе рулевого управления, амортизаторах подвески, заднем мосту, коробке передач, механизме подъема кабины, соединениях системы питания, смазки охлаждения и отопления | 3,0 | Ключи гаечные открытые 10, 12, 14, 17, 19, 22, 24, 27 мм (2.2, 2.3, 2.4, 2.5, 2.6, 2.7), отвертка (2.37), плоскогубцы (2.41), банка с мыльным раствором (5.12), кисть малярная (5.13) | Разряд работ 5-й. Проверку герметичности пневмопривода следует производить при номинальном давлении воздуха в пневмоприводе 650 кПа (6,5 кгс/см2), включенных потребителях сжатого воздуха и неработающем компрессоре. Особое внимание обратить на герметичность соединений трубопроводов и гибких шлангов. Места сильной утечки воздуха определяются на слух, а места слабой утечки с помощью мыльного раствора эмульсии. Утечка воздуха из соединений трубопроводов устраняется подтяжкой или заменой отдельных элементов соединений. Герметичность соединений двигателя, коробки передач, заднего моста, рулевого управления, привода сцепления, а также механизмов подъема кабины, системы охлаждения и отопления проверить на отсутствие подтекания масла, рабочей жидкости или утечки воздуха. |
| 19 Проверить уровень масла в системе гидроусилителя руля и, при необходимости, долить | 3,0 | Емкость (4.15), воронка (4.16), линейка-150 (3.2) | Разряд работ 2-й. Минимальный уровень должен быть на 20 мм выше верхней метки на щупе. Доливать масло ATF MAN 339 тип D или ATF MAN 339 тип F. |
| 20 Проверить уровень жидкости в бачке гидропривода сцепления и, при необходимости, долить | 1,0 | Емкость специальная (4.14) | Разряд работ 2-й. Уровень жидкости в бачке гидропривода сцепления должен достигать нижней кромки горловины бачка, что видно через прозрачную стенку бачка. Применять тормозную жидкость «Нева» ТУ 6-01-1163 или «Томь» ТУ 6-01-1276 или «Роса» ТУ 2451-004-104-88-057. |
| 21 Проверить загрязненность воздушного фильтра | 0,2 | Визуально | Разряд работ 2-й. О необходимости замены картонного фильтрующего элемента свидетельствует загорание контрольной лампы засоренности воздушного фильтра. |
| 22 Проверить состояние шарниров рулевых тяг и привода рулевого управления | 1,4 | Газоотвод (5.4), упоры противоот-катные (2 шт.) (5.5) | Разряд работ 4-й. Люфт в шарнирных соединениях проверяют путем осмотра соединений при проворачивании рулевого колеса вправо и влево (для продольной тяги при неработающем двигателе, а для поперечной – при работающем). Повышенный люфт в соединениях не допускается. Гайки и болты должны быть затянуты и зашплинтованы. |
| 23 Проверить свободный ход рулевого колеса | 3,8 | Газоотвод (5.4), упоры противоот-катные (2 шт.) (5.5), люфтомер рулевого управления К-524 (3.10) | Разряд работ 4-й. Проверку свободного хода рулевого колеса произвести при работающем двигателе. Свободный ход рулевого колеса не должен превышать 18°. |
| 24 Проверить уровень электролита в аккумуляторных батареях | 2,3 | Комплект для технического обслуживания аккумуляторных батарей мод. Э 412 (2.47) | Разряд работ 2-й. Уровень электролита в каждой банке должен находиться от 10 до 15 мм выше верхней кромки пластин или на уровне боковой маркировки «max». При достижении уровня электролита маркировки «min» и отсутствии подтекания следует долить дистиллированную воду ГОСТ 6709. |
| 25 Проверить отсутствие конденсата в ресиверах пневмосистемы | 1,0 | Отвертка (2.37), приспособление ПИ 75А (4.27) | Разряд работ 2-й. Проверку отсутствия конденсата в ресиверах производить отводом толкателя сливного клапана в любую сторону. Наличие конденсата свидетельствует о необходимости замены фильтрующего элемента (патрона) осушителя сжатого воздуха. |
| 26 Проверить (зимой) степень заряженности аккумуляторных батарей по плотности электролита и, при необходимости, снять батареи для подзарядки | 18,0 | Комплект для обслуживания аккумуляторных батарей мод. Э 412 (2.47), перчатки кислотостойкие (5.15) | Разряд работ 2-й. Плотность электролита, приведенная к температуре плюс 25 °С, для центральных районов должна быть 1,26 г/см3. |
| 27 Проверить функционирование независимого жидкостного подогревателя (ежемесячно) | 8,0 | Секундомер (3.9) | Разряд работ 2-й. Не реже одного раза в течение месяца, независимо от времени года, необходимо производить запуск подогревателя на время не менее 15 мин. |
©2015 arhivinfo.ru Все права принадлежат авторам размещенных материалов.