 |
|
Модель управління залишками на основі фіксованого розміру замовлення (FOQ – Fixed Order Quantity).
Модель управління залишками на сонові фіксованого періоду замовлення (FOP – Fixed Order Period).
Модель управління залишками з встановленою періодичністю поповнення товарних залишків до встановленого рівня.
4. Модель управління залишками під назвою „мінімум - максимум”.
Логістика закупівлі
Логістика закупівлі – комплексне планування, управління та фізичне опрацювання потоку матеріалів, сировини, покупних частин та відповідного інформаційного потокув процесі їх переміщення від постачальників у сферу початкового виробничого складування з метою оптимізації витратних і часових характеристик процесів.
Логістика закупівлі охоплює функціональну галузь товарного постачання підприємства і включає в себе зовнушнє транспортування товарів, їх складування на підприємстві та відповідне переміщення до місця виробничого складування в процесі виготовлення.
Запитання до аудиторії: Пригадайте основну ціль логістики постачання (закупівлі) та функціональні завдання, котрі стоять перед нею.
Пригадаємо, що рух матеріалів може бути вхідним, внутрішнім та вихідним. Всі вхідні потоки поділимо на:
1. Вхідні товари, котрі використовуються для виробництва іншого товару;
2. Вхідні товари, придбані для перепродажу;
Вхідні товари, що повертаються на переробку (тобто приймають участь в процесі рециклінгу).
Постачання (закупівля) – це відповідальна організаційна функція підприємств щодо придбання товарів для перепродажу. Слід зазанчити, що біля 25 років назад закупівельна логістика стала привертати до себе увагу підприємств з наступних причин:
· По-перше, підвищення цін на паливо заставило постачальників більш жорстко контроювати затрати на транспортування. Наслідком цього стало більш ефективне використанні транспорту. Зокрема, підприємства розпочали застосовувати оптимальні способи збаласованої достаки вхідних та вихідних вантажів.
· По-друге, після зняття обмежень на транспортування багато підприємств отримали можливість використати свій ензавантажений на зворотному шляху транспортний засіб для інших перевезень.
· По-третє, розробка нових наукових методів управління привела до посилення впливу вхідних потоків на прибутковість і підприємства почали більше уваги приділяти управлінню залишками товарів, призначених в першу чергу для збирального виробництва на конвеєрі.
· По-четверте, все це підігрівалось дуже високими процентними ставками, завдяки чому зросла вартість перевезень.
Майже у всіх ситуаціях, що пов’язані із постачанням (закупівлею), придбані товари необхідно фізично перемістити туди, де в них є потреба. Якщо є потреба досягти більш ефективної роботи в сфері логістики, що пов’язана з вхідними потоками підприємства, варто виконати наступні кроки, що узгоджуються із завданнями постачання (закупівлі):
Поаналізувати вартість транспортування вхідних вантажів. Для цього достатньо переглянути оплачені рахунки за перевезення. По товарам, котрі закупляються з доставкою, необхідно порахувати, скільки вартувала б боставка, якщо б за неї платили окремо.
Спонукати співробітників, хто причасний до закупівлі, оперувати категоріями логістики. Перш, за все вони повинні оцінити вартість зберігання запасу товару та вигоди своєчасної доставки. Крім того, закупівельники повинні добиватися того, щоб постачальники відокремлювали затрати на транспортування від інших затрат.
3. Визначити найбільш сприятливі терміни закупівлі, прийнявши до уваги можливі ризики і те, що „час - це гроші”. Більшість великих підприємств страхуються від всіх можливих ризиків, і тому можна брати на себе ризик відповідальності за вхідні потоки.