Главная | Обратная связь

Порядок выполнения работы

1^ый такт - наполнение.

Поршень движется от ВМТ к НМТ, вследствие чего в надпоршневой полости создается разряжение и через открытый впускной (всасывающий) клапан 1 воздух из атмосферы поступает в цилиндр, за НМТ клапан закрывается. В конце процесса наполнения воздух в цилиндре двигателя имеет параметры: давление P_a = 0,087÷0.095 МПа, температуру T_a = 315÷340 К.

Рис. 1. Схема работы четырехтактного дизеля	2ый такт - сжатие. Поршень движется в обратном направлении и сжимает свежий заряд. Давление и температура воздуха повышается до значение Pc =3,5÷4,5 МПа, а Tc = 800-950К. В конце процесса сжатия в цилиндр двигателя из форсунки под большим давлением впрыскивается топливо, которое самовоспламеняется под действием высокой температуры сжатого воздуха и сгорает. В результате процесса горения параметры газа возрастают до значений Рz=5,5÷6,5 МПа, Tz = 1700÷2000К. 3ый такт - расширение. Под действием усилия, возникающего от давления продуктов сгорания, поршень движется к НМТ и в конце такта давление газов снижается до величины Pв =0,27÷0,35 МПа, а
температура находится в пределах Tв = 850÷1100К. 4ый такт - выпуск. В конце расширения открывается выпускной клапан 2 и газы, имеющие давление больше атмосферного, покидают цилиндр. При движении поршня вверх газы принудительно выталкиваются из цилиндра. За ВМТ выпускной клапан закрывается. Рабочий цикл окончен. В координатных осях pV (давление - объем) рабочий цикл четырехтактного дизеля можно изобразить замкнутой кривой, называемой индикаторной диаграммой (рис. 2). На диаграмме каждая линия соответствует определенному процессу. Линия 1а – наполнение, ас – сжатие, - горение, - расширением и - выпуск. Горизонтальной штриховой линией обозначено атмосферное давление Pо =0,1 МПа. В реальных ДВС открытие и закрытие клапанов начинаются и заканчиваются не в мертвых точках, а с определенным смещением по отношению к ним, что наглядно иллюстрируется круговой диаграммой, представленной на рис. 3. Точка 1 соответствует положению колена вала (кривошипа) в момент открытия выпускного клапана. Когда закрывается выпускной клапан, наполнение цилиндра заканчивается и кривошип занимает положение, соответствующее точке 2. Рабочий акт завершается в точке 3, когда открывается выпускной клапан. Моменту закрытия выпускного клапана соответствует точка 4.	Рис.2. Индикаторная диаграмма четырехгранного дизеля
Рис. 3. Круговая диаграмма четырехтактного дизеля: I – период впуска, II – период сжатия; III – период горения топлива и расширения газов; IV – период выпуска.

Содержание отчета

Отчет должен содержать:

1. тему;

2. цель;

3. материальное обеспечение;

4. отчет о проделанной работе.