 |
|
Масовий тип вир-ва.
Масове вир-во характеризується стійким випуском номенклатури виро-бів, великими об’ємами випуску, висо-ким ступенем неперервності та ритмі-чності виробничого процесу, з широ-ким використанням поточних методів. Головним завданням оперативного планування в таких умовах є організа-ція та забезпечення неперервного руху деталей та виробів по операціям виробничого потоку та виконання цих операцій в заданому ритмі роботи.
Операт план-ня грунтується на та-ких календарно-плановх нормативах
* розрахунок такту та ритму випуску деталей ( виробів); * погодинних графіках дільниць і потокових ліній; *нормативах цехових та міжцехових (міжлінійних) заділів.
Найважливішою умовою неперерв-ності та ритмічності ходу поточного вир-ва є підтримка на визначеному чітко регламентованому рівні заділів. Заділи поділяються на внутрішньолі-нійні (циклові) та міжлінійні (міжцикло-ві). В свою чергу внутрішньолінійні заділи поділяються на:
Ø технологічні - загальна кількість предметів праці, що знаходиться на робочих місцях поточної лінії в обробці чи в збірці;
Ø оборотні це предмети праці що знаходяться в заділі між операція-ми поточної лінії, це заділи, що створюються на перервно-поточних лініях в наслідок різної продуктивності суміжних робочих місць;
Ø транспортні - предмети праці, що знаходяться в процесі міжопера-ційного транспортування, величина цього заділа залежить від передачі деталей з операцій на операцію.
Ø страхові ( резервні) заділи - створюються для компенсації усілякого роду перебоїв та відхилення від такту роботи поточної лінії.
Міжлінійні заділи (міжцехові) утворюються між двома послідовно пов’язаними поточними лініями та підрозділяються:
Ø транспортні - це деталі та вузли, що транспортуються з однієї лінії на іншу;
Ø страхові (резервні) - утворюються для забезпечення нормальної роботи наступної лінії при перебоях в роботі попередньо;
Ø оборотні ( складські) - утворються завдяки неоднаковій про-дуктивності взаємопов’язаних ліній чи неспівпадання отримання та спожива-ння деталей вузлів чи виробів.
Розрахунок заділів для неперервно -поточних ліній.
Технологічні заділи
Z= 
+nк
де m - кількість операцій на лінії;
сі - це кількість робочих місць на і-й операцій
nоі - кількість одночасно виготовлених предметів праці на одному робочомі місці і-й операції;
n к кількість предметів праці. що знаходяться під контролем.
Оборотний заділ на неперервно -поточних лініях відсутній.
Транспортний заділ включає засо-би праці, що знаходяться на транспо-ртних пристроях. Його величина залежить від порядку передачі деталей з операції на операції.
Z тр = р (m - 1)
де р - кількість деталей в транспортній пачці;
Страховий заділ Zcтр = 
де Тп - час можливого перебою на і-й операції, що встановлюється досвідним шляхом, хв.;
m –к-ть страхових операцій на лінії;
г - такт роботи лінії;
Розрахунок заділів на перервно потокових ( прямопотокових ) лініях
Перервно потокові лінії будуються у випадках коли неможливо синхронізу-вати всі операції. В цьому випадку ут-ворюються міжопераційні оборотні за-діли. Вони можуть також утворювати-ся і при рівнй продуктивності суміжних робочих місць. але при перебої часу періодів їх роботи.Оборотні заділи ви-користовуються при забезпеченні без-перебійної роботи даній у відповіднос-ті до заданого такту. Найважливіше завдання календарного планування в перервному поточному вир-ві – побу-дова раціонального режиму роботи лінії та визначенню величини міжопе-раційних оборотних заділів. при цьому чим нижче сумарний оборотний заділ на лінії тим вища ефективність вир-ва.