 |
|
Із застосуванням АСК
Автоматизована система оперативного управління забезпечує планування поїздоутворення по 4 - 6 годинним періодам на основі даних ТГНЛ і телеграм - зведень на всі поїзди, що прибувають в розрахунковий період і які включаються в план, інформації про становище станції на початку періоду, що планується, відомостей про підхід поїздів, який очікується, і нормативно - довідкової інформації .
Таблиця 7.2.1 - Основні оперативні повідомлення для функціонування АСК
| Номер | Повідомлення | Ініціатор повідомлення |
| ТГНЛ на поїзди, що прибувають | Оператор СТЦ | |
| Коригування відомостей про состав поїзда, про відчеплення і причеплення вагонів | Оператор СТЦ | |
| Інформація про факт відправлення поїзда | Оператор СТЦ | |
| Інформація про прибуття поїзда на станцію | Оператор СТЦ | |
| Інформація про проходження поїзда по станції | Оператор СТЦ | |
| Інформація про розпуск состава | Оператор СТЦ |
Закінчення таблиці 7.2.1
| Інформація про залишення поїзда на станції | Оператор СТЦ | |
| Інформація про готовність поїзда до відправлення | Оператор СТЦ | |
| Інформація про об`єднання і роз`єднання составів | Оператор СТЦ | |
| Інформація про зміну індексу поїзда | Оператор СТЦ | |
| Вихідні документи щодо вагонної моделі залізниці | Оператор СТЦ | |
| Звіт про вагонний парк ДО - 2 | ||
| Звіт Наявність завантажених вагонів по напрямкам | ||
| Запит технологічних документів на поїзда | ІСЦ | |
| Запит документів із ВЦ суміжних залізниць | ||
| Запит про останню операцію з вагоном | ІСЦ |
Дані про положення на станції на початок періоду планування містяться в масивах технологічної моделі поточного стану станції та включають відомості:
- про наявність составів, що очікують розформування;
- про наявність составів свого формування і транзитних на станції.
Інженерно - технічні працівники станції забезпечують наявність в АСК нормативно - довідкової інформації, що необхідна для планування:
- таблиця переведення кодів єдиної сітьової розмітки і коди призначень, що формуються;
- розклади відправлення поїздів;
- графікових і максимально допущених норм ваги і довжини составів;
- технологічних нормативів часу на виконання операцій по обробці, розформуванню составів і відправленню поїздів;
Нормативно - довідкова інформація коригується при введенні нового плану формування, графіка руху поїздів , введенні нового технологічного процесу роботи станції Сухачівка та при змінах в технічному оснащенні станції. Коригування і зміни нормативів діючої системи здійснюються працівниками станції.
Початкове кодування і введення нормативів у систему забезпечують фахівці Інформаційно - статистичного центру (ІОЦ).
Розрахунок плану у ІОЦ виконується в певний час чи то по запитанню поїзного диспетчера при наявності всієї необхідної інформації.
У результаті розрахунку плану у ІОЦ видаються такі відомості:
- наявність поїздів на початок періоду, що планується і підхід, що очікується, розбірних та транзитних поїздів;
- план закінчення накопичення составів і відправлення поїздів.
Диспетчер оцінює можливі ускладнення у роботі станції і разом з черговим по Дирекції вживає заходів що до їх усунення або пом`якшення.
Таблиця 7.2.2 - Перелік запитань для одержання відомостей про стан перевізного процесу на станції
| Номер повідомлення | Повідомлення | Ініціатор введення |
| Підсумкові відомості та звітні форми | ДС, оператор СТЦ | |
| Технологічні документи на поїзди | ДС, оператор СТЦ | |
| Пошуки текстів в ТГНЛ в засобах персональної електронної обчислювальної техніки | ДС, оператор СТЦ | |
| Технологічні інструкції | ДС, оператор СТЦ |