 |
|
Робота з составами, що надходять у переробку,
В умовах функціонування АСК
На состави поїздів, що прибувають, інформація у вигляді ТГНЛ надходить в систему з АСК заздалегідь (за настройкою регламенту або за запитом 213, що формується в автоматі при введенні повідомлення про прибуття поїзда на станцію. Інформацію про прибуття поїзда на станцію вводить оператор СТЦ. При цьому в автоматі формується і передається в АСК повідомлення 201. Оператору СТЦ видається на екран розмічений ТГНЛ, який потрібно розпечатати.
На підставі документів, що надійшли разом з поїздом, даних списування состава (якщо воно здійснюється), повідомлення про несправні вагони та інше, виконується корегування розміченого ТГНЛ. Крім корегування єдиної сітьової розмітки станції призначення та окремих відміток, перевіряється і корегується код вантажу. Для вагонів, що надійшли без документів, вказується єдина сітьова розмітка своєї станції і код одержувача - 6666. Після цього, корегування вносяться в ПЕОМ. При цьому, в автоматі відкоригований ТГНЛ передається в АСК та записується там замість старого.
Якщо на поїзд, що прибув, ТГНЛ не надійшов, то натурний лист складається та вводиться в засоби персональної електронної обчислювальної техніки.
Після розформування состава вводиться команда про розформування. При цьому в автоматі формується і передається в АСК повідомлення 203.
Якщо була допущена помилка при введенні інформації про прибуття поїзда на станцію (в номері колії), то виконуються операції по введенню даних про фактичну колію прибуття, використовуючи для цього завдання «Маневрові операції». Це ж завдання використовується для відчеплення, причеплення та перестановки вагонів. При цьому в автоматі формується та передається в АСК повідомлення 09. Вказані операції виконуються тільки з составами (групами вагонів), які пройшли технічне обслуговування.
Для заміни індексу поїзда використовується завдання з таким же найменуванням. При цьому в автоматі формується і передається в АСК повідомлення 209.
Для відміни інформації про прибуття поїзда або відправлення поїзда, що вже введена в засоби персональної електронної обчислювальної техніки, використовується завдання «Відміна».
При цьому в автоматі формується і передається в АСК повідомлення 303.
Обробка составів транзитних поїздів в умовах
Функціонування АСК
Обробка составів планується і ведеться з використанням даних ТГНЛ. Інформація про состави транзитних поїздів, що прибувають, відпрацьовується аналогічно інформації про состави, які прибувають в переробку.
Після прибуття транзитного поїзда на станцію оператор СТЦ вводить інформацію про це в засоби персональної електронної обчислювальної техніки (завдання прибуття). При цьому в автоматі формується і передається в АСК повідомлення 201. При відсутності ТГНЛ в системі формується і передається в автоматі в АСК повідомлення 213.
При причепленні, відчепленні вагонів до (від) транзитного поїзда використовується завдання «Маневрові операції». Перед цим виконується коригування ТГНЛ в режимі «Корегування».
Після відправлення транзитного поїзда зі станції оператор СТЦ вводить про це інформацію в засоби персональної електронної обчислювальної техніки (завдання відправлення). При цьому в автоматі формується і передається в АСК повідомлення 200.