 |
|
Специфические черты
Промышленная архитектура, как самостоятельный вид зодчества,
имеет специфические черты, определенные отличия, выделяющие ее среди
других областей архитектуры. Эти отличия идентифицируют ее объекты,
делают их узнаваемыми, принадлежащими к одному сообществу в мире
архитектуры.
В основе всех отличий лежит ориентация производственного простран-
ства сразу на две системы – машины и человека, которые здесь соединяются
и постоянно взаимодействуют. Промышленные постройки одновременно
должны обеспечивать нормальные условия и для технологического процес-
са со всеми его требованиями, и для людей, занятых в этом процессе. При-
чем требования обеих систем с точки зрения организации пространства мо-
гут не только не совпадать, но и быть прямо противоположными. Никакие
другие области архитектуры таким образом не ориентированы.
Взаимоотношения двух систем в процессе формирования производ-
ственного пространства складывались исторически, их влияние на архи-
тектурно-планировочную структуру объектов в определенной степени
строилось на конкурентной основе, и система машины достаточно часто
оказывалась главной, определяющей при организации пространства. Более
подробно это изложено в разделе 4.1.
Специфика промышленной архитектуры, обусловленная наличием си-
стемы машины и системы человека, проявляется прежде всего чисто фор-
мальными признаками [25]. К ним относятся: большие линейные размеры,
крупный масштаб, наличие технических форм и динамичность архитек-
турной композиции.
Большие линейные размеры являются наиболее давней отличительной
характеристикой промышленных построек. Эта особенность отмечалась
уже в первых промышленных строениях и была наиболее очевидна. «Чудо
нового времени – машины и здания для них, называемые фабриками…
больших, некоторые колоссальных размеров…», – так описывались путе-
шественниками новые объекты [53]. Показательно, что первые фабричные
корпуса имели сразу же четыре–пять, а некоторые – шесть–восемь этажей,
в то время как даже королевские дворцы не превышали трех этажей.
Репозиторий БНТУ
Наращивание параметров сопровождало промышленное строитель-
ство во все времена, вплоть до 1960–1970-х гг. Особенно оно проявилось
в XIX–начале XX в. Площадь производственного здания могла достигать
20 га и более, что равно площади среднего жилого образования, где можно
расселить до 10–15 тыс. человек. Так, например, площадь цеха сборки са-
молетов завода «Виллоу Ран» в Упсиланти, США, составляла 30 га, сбо-
рочного корпуса автозавода в Тольятти, СССР, – 77 га, причем в соответ-
ствии с планом последующего строительства эта площадь должна была
быть увеличена до 102 га. Длина сборочного корпуса этого завода равня-
лась 1847 м, ширина – 480 м.
Сегодня, ширина обычного производственного здания составляет: од-
ноэтажного – 72–144 м, многоэтажного – 24–36 м (рис. 2.1, 2.2). Это гораз-
до больше планировочных параметров жилых и общественных зданий. Что
же касается высоты, то и здесь промышленные объекты могут поразить
своими размерами. Современные градирни имеют высоту до 150 м, дымо-
вые трубы способны подниматься до 300–400-метровой отметки.
Рис. 2.1. Автомобильный завод «Дженерал моторс корпорэйшн»,
США
Рис. 2.2. Сборочный корпус автомобильного завода «Фиат» в Турине,
Италия
Репозиторий БНТУ
Насколько большими могут быть объемные объекты промышленной
архитектуры – здания и сооружения, настолько велики бывают и комп-
лексы этих зданий – территориальные объекты. Минский автомобильный
и тракторный заводы занимают территорию соответственно в 160 и 150 га,
в то время как размер среднего жилого квартала в городе составляет 4–9 га.
Очень наглядно это видно на генеральном плане города, где территории
заводов превосходят специально построенные рядом с ними рабочие по-
селки, предназначенные для расселения около 30 тыс. рабочих и членов их
семей, т. е. примерно 100 тыс. чел. (рис. 2.3).
Рис. 2.3. Предзаводская площадь и рабочий поселок
Минского тракторного завода, Беларусь
Размеры площадок предприятий зависят от отраслевой принадлеж-
ности производства. Например, среднее предприятие пищевой промыш-
ленности занимает 15–20 га, машиностроения – 30–50 га, отдельные объ-
екты добывающей промышленности могут располагаться на площадке
до 2000 га (рис. 2.4).
Репозиторий БНТУ
Рис. 2.4. Промышленный район в Индонезии
Внушительные размеры заводских территорий обусловлены не только
большими размерами стоящих здесь корпусов, но и необходимостью обес-
печивать транспортное обслуживание. Транспорт, который вводится на та-
кие площадки, имеет большие радиусы поворота, грузовой автомобиль –
до 30 м, железнодорожный состав – 80–250 м, а площадь транспортных
проездов и открытых площадок на некоторых предприятиях составляет до
30 % от общей территории (рис. 2.5).
Рис. 2.5. Промышленный узел в Витебске, Беларусь
Несмотря на то, что во второй половине ХХ в. процесс бесконечного
наращивания размеров промышленных объектов приостановился во всем
мире и время гигантов индустрии можно считать уже ушедшим в прошлое,
тем не менее, и сегодня промышленный объект будет выделяться своими
размерами среди гражданских зданий.
Крупный масштаб – еще одна специфическая черта промышленной
архитектуры. Масштаб – это соотношение структурной единицы объема
ко всему объему, и в архитектуре его, как прави-
ло, связывают с человеком. Именно с размерами
человека соотносят окна, двери, проемы, козырь-
ки и проч. – так называемые указатели масштаба.
Они формируют наше представление о действи-
тельных размерах сооружения, крупности его
форм. Поскольку объекты промышленной архи-
тектуры ориентированы на две системы – маши-
ны и человека, то планировочные и конструктив-
ные параметры и, соответственно, размеры от-
дельных деталей прежде всего увязывают с сис-
темой машины, что укрупняет масштаб здания
и порой довольно значительно (рис. 2.6).
Репозиторий БНТУ
Высота производственного этажа, как пра-
Рис. 2.6. Солнечная
вило, в два-три раза превышает высоту этажа жи-
обсерватория, США
лого или общественного здания. Отдельные эта-
жи в промышленных объектах могут иметь высоту до 30–40 м. Значитель-
ная ширина производственного здания, высота его этажа, обусловливают
и большие оконные проемы. Необходимость доставлять внутрь здания
крупногабаритную продукцию или въезжать транспортными средствами
определяет и большие размеры ворот и дверей (рис. 2.7).
Рис. 2.7. Машиностроительный завод в Берлине, Германия,
архитектор П. Беренс
Соотношение масштабов промышленной и гражданской архитектуры
наглядно видно на примере сборочного корпуса часового завода «Луч»
в Минске. В торцах четырехэтажного производственного здания размеще-
ны бытовые помещения для рабочих, их планировочные параметры рас-
считаны только на систему человека. В результате эта часть здания имеет
в два раза большее количество этажей, а на фасаде остеклению каждого
производственного этажа соответствуют два ряда оконных проемов быто-
вых помещений (рис. 2.8).
Репозиторий БНТУ
Рис. 2.8. Часовой завод в Минске, Беларусь,
архитекторы С. Ботковский, И. Бовт, Н. Шпигельман
Крупный масштаб производственных зданий и сооружений может иг-
рать в архитектуре как положительную, так и отрицательную роль. С од-
ной стороны, используя его можно создавать более разнообразную про-
странственную среду, формировать выразительный силуэт застройки [6].
С другой стороны, воздействие крупных, немасштабных человеку форм
может отрицательно сказываться на состоянии здоровья рабочих, вызывать
отрицательные психофизиологические реакции, что в конечном итоге ве-
дет к заболеваниям и потере трудоспособности.
Еще одной специфической чертой промышленной архитектуры являет-
ся использование в композиции ее объектов технических объемов и форм.
Во-первых, производственные здания иногда проектируют как «фу-
тляр» для процесса, поэтому архитектурные формы как будто обтекают,
«окутывают» технологические уста-
новки. Это встречается на высоко
автоматизированных производствах,
в которых рабочие задействованы
крайне мало. В таких случаях архи-
тектурные формы представляют со-
бой строительные объемы, повто-
ряющие машины и механизмы, от-
дельные емкости для процесса. Так,
известное здание красильного цеха
на фабрике в Люккенвальде (архи-
тектор Э. Мендельсон) своей фор-
мой обязано установкам по окраши-
ванию материалов (рис. 2.9).
Рис. 2.9. Окрасочный цех фабрики шляп
Форма корпуса для стекольного
в Люккенвальде, Германия,
завода (архитектор В. Гропиус) так-
архитектор Э. Мендельсон
же
определена
расположенной
внутри печью для изготовления стекла. Внутреннее оборудование цеха
сушки молока на предприятии в Угличе обусловило его форму, представ-
ляющую собой два разновеликих цилиндра, поставленных друг на друга.
Во-вторых, внутренняя «начинка» производственного корпуса, его
оборудование и элементы системы обеспечения технологического процес-
са далеко не всегда скрываются внутри объема. Вынесение этой «начинки»
наружу позволяет сделать пространство цеха более свободным, плоскости
стен гладкими. Это необходимо для производств, имеющих повышенные
Репозиторий БНТУ
требования к чистоте помещений, поскольку выступающие элементы со-
здают условия для оседания вредных веществ. Так, на молочном заводе
в Финляндии (архитектор А. Катамаяки) наружу вынесено не только обо-
рудование, но и несущие конструкции – фермы перекрытия, чтобы создать
легко моющуюся и дезинфицируемую среду внутри здания, требуемую для
пищевых производств (рис. 2.10).
Рис. 2.10. Молочный завод, Финляндия,
архитектор А. Катамаяки
Вынесение оборудования устраивается и для обеспечения гибкости
внутреннего пространства, осуществления его быстрой реконструкции, пе-
рестройки, что важно для всех отрас-
лей промышленности, а для некото-
рых отраслей является жизненно не-
обходимым. Сегодня технология кар-
динально меняется в разных отраслях
в среднем один раз в 10–15 лет, а в та-
ких отраслях, как электроника, этот
период еще короче – три–пять лет.
Именно прием вынесения обору-
дования, широко использовавшийся
на заводах приборостроения, и привел
к появлению такого художественного
направления в архитектуре, как хай-
тек. Архитекторы Р. Роджерс и
Р. Пиано использовали его в своих
промышленных постройках (рис. 2.11)
прежде, чем применили в широко из- Рис. 2.11. Фабрика электроники
вестном, ставшем знаковым объектом
INMOS
Репозиторий БНТУ
в Ньюпорте, Великобритания,
архитектуры ХХ в. общественном цен-
архитектор Р. Роджерс
тре Помпиду в Париже.
В-третьих, архитектура предприятий некоторых отраслей промыш-
ленности в значительной степени складывается открытым оборудованием –
газгольдерами, градирнями, этажерками с установленным ярусно оборудо-
ванием, трубопроводами. Таких форм много на химических и нефтепере-
рабатывающих заводах (рис. 2.12).
В сочетании с архитек-
турными объемами различные
технические элементы могут
формировать запоминающую-
ся, специфическую среду, свое-
образный «технизированный»
ландшафт, который может уси-
лить художественную вырази-
тельность комплекса или, на-
оборот, привести к обратному
результату [6].
Рис. 2.12. Домна № 6 металлургического
Несколько менее заметной
комбината в Липецке, Россия
на первый взгляд, но также
отличающей промышленную архитектуру, является – динамичность ком-
позиции ее объектов. Наличие этой специфической черты связано с посто-
янно происходящими техническими и технологическими изменениями
производственного процесса, требующими адекватного отражения во внут-
реннем пространстве предприятия и составляющих его зданий и сооруже-
ний. В связи с этим объекты промышленной архитектуры подвергаются по-
стоянной достройке, перестройке и трансформации (рис. 2.13). Это нагляд-
но может проиллюстрировать
хлебозавод в польском горо-
де Вроцлаве, архитектура ко-
торого демонстрирует после-
довательную смену стилисти-
ческих предпочтений XIX и
XX вв.: эклектику, функцио-
нальный модернизм, интер-
национальный стиль.
Из-за постоянно прохо-
дящих трансформаций объек-
там промышленной архитек-
туры трудно сохранить свой
Рис. 2.13. Предприятие «Фуллер айрон воркс»
первоначальный облик, именно
в Провиденсе, США
поэтому утрачены многие памятники промышленного зодчества (рис. 2. 14).
Репозиторий БНТУ
Если для объектов гражданской архитектуры исторические наслоения сти-
лей и эпох представляют культурную и часто – художественную ценность,
то для промышленных зданий все наоборот – чем старше стены, тем менее
привлекательным для инвесторов становится этот объект. Поэтому объем-
но-пространственная организация промышленных объектов всегда рассчи-
тывается на их расширение, в нее должна закладываться определенная
«степень свободы» будущих изменений.
Таким образом, определяю-
щие специфику промышленной ар-
хитектуры формальные признаки –
большие линейные размеры, круп-
ный масштаб, наличие техниче-
ских форм и динамичность компо-
зиции объектов – делают ее непо-
вторимой, особенной, с одной сто-
роны, но и формируют свои под-
ходы, задачи, дополнительные
сложности при проектировании –
с другой стороны. Эта специфика
отражается на приемах и методах
проектирования всех объектов про-
мышленной архитектуры.
Однако кроме формальных
признаков, которые могут менять-
ся с течением времени, есть более Рис. 2. 14. Старый портал в структуре нового
устойчивые сущностные призна-
производственного здания, Германия
ки, также отражающие специфику промышленной архитектуры как фено-
мена, особой области зодчества. Среди них – важная качественная харак-
теристика промышленной архитектуры: она формируется не столько под
влиянием факторов и условий, специфичных для каждой конкретной исто-
рической ситуации и региона, сколько в результате действия свойственных
ей общих механизмов. Таким образом, процесс развития промышленной
архитектуры в разных странах подчиняется общим закономерностям [26].
Эти закономерности рассмотрены в следующем разделе.