СТАТИСТИЧНІ ДАНІ ПАРАМЕТРІВ КОНСТРУКТИВНИХ ЕЛЕМЕНТІВ ДВЗ
Найменування елемента
| Бензинові двигуни
| Дизелі
| Конструктивні розміри елементів поршневої групи
| Товщина днища поршня δ, мм
| (0,05...0,09)·D
| (0,12...0,22)·D
| Висота поршня H, мм
| (0,6...0,8)·D
| (0,8...1,2)·D
| Висота вогневого пояса е, мм
| (0,03...0,09)·D
| (0,06...0,2)·D
| Товщина першої кільцевої перемички hП, мм
| (0,03...0,05)·D
| (0,04...0,08)·D
| Висота верхньої частини поршня h1 , мм
| (0,3...0,6)·D
| (0,5...0,65)·D
| Висота юбки поршня hЮ ,мм
| (0,6...0,75)·D
| (0,6...0,7)·D
| Внутрішній діаметр поршня di ,мм
| di = D – 2 (S+t) + Δt
| Товщина стінки головки поршня S, мм
| (0,05...0,10)·D
| (0,05...0,10)·D
| Товщина стінки юбки поршня δЮ, мм
| 1,5...3,0
| 1,5...3,5
| Радіальна товщина кільця t, мм*:
- компресійного
- маслознімного
|
(0,035...0,045)·D
(0,035...0,043)·D
|
(0,04...0,045)·D
(0,038...0,043)·D
| Радіальний зазор кільця в канавці поршня Δt, мм:
- компресійного
- маслознімного
|
0,70...0,95
0,90...1,10
|
0,70...0,95
0,90...1,10
| Висота кільця b, мм*
| 1,00...1,75
| 1,75...3,5
| Різниця між величинами зазорів замка кільця у вільному и робочому стані S0, мм
|
(2,5...4,0)·t
|
(3,2...4,0)·t
| Число масляних каналів у поршні n’M
| 6...12
| 6...12
| Діаметр масляного канала dМ , мм
| (0,3...0,5)·а
| (0,3...0,5)·а
| Діаметр бобишки dб , мм
| (0,3...0,5)·D
| (0,3...0,5)·D
| Відстань між торцями бобишок b, мм
| (0,25...0,5)·D
| (0,25...0,5)·D
| Зовнішній діаметр поршневого пальця dП, мм
| (0,2...0,28)·D
| (0,3...0,4)·D
| Внутрішний діаметр поршневого пальця dВ, мм
| (0,65...0,75)·dП
| (0,5...0,7)·dП
| Довжина пальця lП , мм:
- затисненого
- плаваючого
|
(0,85...0,9)·D
(0,78...0,88)·D
|
(0,85...0,9)·D
(0,8...0,85)·D
| Конструктивна маса, кг/м2
| 260...300
| 160...190
| * – уточнюється за даними Додатка Е
Найменування елемента
| Бензинові двигуни
| Дизелі
| Конструктивні розміри елементів шатунної групи
| Внутрішній діаметр поршневої головки d, мм:
- без втулки
- зі втулкою
|
d ≈ dП
dП +3…5 мм
|
d ≈ dП
dП +3…5 мм
| Зовнішній діаметр поршневої головки, dГ, мм
| (1,25...1,6)·dП
| (1,3...1,7)·dП
| Довжина поршневої головки шатуна lШ, мм:
- при затисненому пальці
- при плаваючому пальці
|
(0,28...0,32)·D
(0,33...0,45)·D
|
(0,28...0,32)·D
(0,33...0,45)·D
| Мінімальна радіальна товщина стінки головки hГ ,мм
| (0,16...0,27)·dП
| (0,16...0,27)·dП
| Радіальна товщина стінки втулки sВ, мм
| (0,055...0,085)·dП
| (0,07...0,085)·dП
| Технологічний натяг при запресуванні втулки Δ
| 0,05…0,1 мм
| Діаметр шатунної шийки dШ.Ш , мм
| (0,56...0,75)·D
| Товщина стінки вкладиша S, мм*:
- тонкостінного
- товстостінного
|
(0,03...0,05)·dШ.Ш
0,01·dШ.Ш
| Відстань між шатунними болтами СБ, мм
| (1,30...1,75)·dШ.Ш
| Довжина кривошипної головки шатуна lК, мм
| (0,45...0,95)·dШ.Ш
| Розміри перетину шатуна, мм:
- hШ. min
- hШ
- bШ
- aШ≈ tШ
|
(0,50...0,55)·dГ
(1,2...1,4)·hШ.min
(0,50...0,60)·lШ
2,5...4,0
|
(0,50...0,55)·dГ
(1,2...1,4)·hШ.min
(0,55...0,75)·lШ
4,0...7,5
| Кут площини косого роз’єму ψ (при dШ.Ш>0,66·D)
| 60, 45, 30º
| * – уточнюється за даними Додатка Е
Конструктивні розміри елементів гільз циліндрів
| Найменування елемента
| Бензинові двигуни
| Дизелі
| Висота LЦ, мм
| (1,15...1,7)·D
| (1,45...1,85)·D
| Товщина стінки δц, мм
| 0,05·D+2
| (0,065...0,075)·D
| Діаметр верхнього пояса DП, мм
| (1,09...1,15)·D
| (1,07...1,18)·D
| Діаметр верхнього буртика Dб, мм
| (1,15...1,3)·D
| (1,2...1,3)·D
| Висота верхнього буртика Lб, мм
| (0,01...0,06)·D
| (0,06...0,1)·D
| Висота верхнього пояса LП, мм
| (0,14...0,18)·D
| (0,14...0,18)·D
| Діаметр ущільнювального пояса Dу, мм
| DП – (2...4)
| DП – (2...4)
| Товщина стінки нижньої частини δн.ст, мм
| 0,045·D
| (0,035...0,06)·D
| Товщина стінки вставки δвст, мм
| 2,0...2,5
| 2,0...2,5
| Висота вставки LГ, мм
| (0,3...0,5)·D
| (0,3...0,5)·D
| Конструктивні розміри елементів блок-картерів і головок циліндрів
| Найменування елемента
| Чавунний
блок-картер
| Сілуміновий
блок-картер
| Лиття у земляні форми
| «Тонке» лиття
| Лиття у піщані форми
| Лиття під тиском
| Товщина стінок блока δб.ц, мм
| 5…8
| 3…3,5
| 6…10
| 6…9
| Товщина стінок картера δк, мм
| 4…7
| 3…3,5
| 5…9
| 5…8
| Товщина поперечної перегородки δп.п., мм
| 8…12
| 8…12
| 10…14
| 10…14
| Товщина поперечної перегородки головки δп.п.г, мм
| 0,09·D+(0…1,5)
| 0,09·D+3,5
| 0,09·D+2
| Товщина стінки головки δст.г., мм
| 0,03·D+2,2
| 3…3,5
| 0,03·D+4,4
| 0,03·D+3
| Товщина стінки негільзованого циліндра δц, мм
| (0,065...0,085)·D
| -
| -
| Радіуси скруглень порожнин сорочки охолодження r, мм
| 6…8
| 4…5
| 6…9
| 4…5
| Діаметри каналів між блоком і головкою d, мм
| 8…14
| Ширина порожнин сорочки охолодження δп.ох, мм
| 8…14
| 9…15
| 9…14
| 10…15
| Товщина опорної поверхні піддона картера δп.м, мм
| 6…11
| 5…9
| 7…13
| 6…12
| Величина виступання юбки поршня у НМТ hв.ю, мм
| ≤ 0,2·D
| | | | | | |
ДОДАТОК В
©2015 arhivinfo.ru Все права принадлежат авторам размещенных материалов.
|