 |
|
Особенности и порядок технологического расчета ПАТ
Технологический расчет СТО и АТП
(технический проект)
Особенности и порядок технологического расчета ПАТ
(СТО, АРП и АТП)
Отличительной особенностью технологического расчета СТО от расчета АТП является то, что заезды автомобилей на СТО носят случайный характер. На АТП к вероятностным работам относятся только работы по ТР, а ЕО, ТО-1, ТО-2 планируются в соответствии с производственной программой.
Так как для СТО программа по всем видам технических воздействий является величиной случайной, то она обычно задается числом заездов или числом обслуживаемых автомобилей на станции в течение года, или устанавливается на основании маркетинговых исследований.
Для городских СТО производственная программа характеризуется числом автомобиле-заездов или числом условных комплексно обслуживаемых на СТО автомобилей в год, т.е. автомобилей, с которыми на станции выполняется весь комплекс работ по поддержанию их в технически исправном состоянии в течение года. Этот момент является определенным допущением, что не исключает возможный риск при эксплуатации СТО.
Производственная программа дорожных СТО определяется суточным числом заездов автомобилей на станцию для оказания технической помощи. Частота заездов также является величиной вероятностной, что также делает проектирование несколько неопределенным в плане спроса на услуги автосервиса.
Поэтому при проектировании и строительстве предприятий автосервиса применяют их поэтапное развитие, что связано с отсутствием информации и опыта в сфере деятельности автосервиса, отсутствием или ограничением необходимых средств и ресурсов. На первом этапе обычно создают небольшую станцию, ориентированную на определенный вид работ (услуг) с учетом перспективы ее развития и расширения. В последующем, исходя из условий спроса на различные виды услуг, финансовых возможностей, производится расширение, техническое перевооружение или реконструкция.
Результатом технологического расчета являются данные, необходимые для разработки объемно-планировочных решений СТО и организации технологического процесса ТО и Р автомобилей. Последовательность технологического расчета и выбор исходных данных зависят от задач, поставленных в задании на проектирование (новая СТО с выбором участка, СТО на определенном участке земли, СТО на определенной производственной площади, СТО в зависимости от объема финансовых средств, СТО с определенным числом постов и (или) видом выполняемых услуг, реконструкция имеющейся производственно-технической базы АТП или СТО).
В общем случае структура технологического расчета СТО включает следующие этапы:
1. Выбор исходных данных;
2. Выбор перечня услуг (работ), выполняемых СТО;
3. Расчет годового объема работ на СТО;
4. Расчет числа рабочих и вспомогательных постов и автомобиле-мест;
5. Расчет численности работающих;
6. Расчет вспомогательных производственных участков;
7. Выбор технологического оборудования;
8. Расчет вспомогательных подразделений СТО;
9. Определение состава и площадей всех участков и подразделений станций;
10. Компоновочно-планировочное решение;
11. ТЭП.
Технологический расчет производственных участков на АРП выполняют в следующей последовательности:
а) Анализ исходных данных;
б) Определение назначения участка;
в) Разработка схемы технологического процесса;
г) Установление режима работы участка, годовых фондов работы рабочих и оборудования;
д) Определение годового объема работ;
е) Расчет количества и подбор потребного количества производственного и подъемно-транспортного оборудования;
ж) Определение состава и расчет числа работающих;
з) Определение площади участка;
и) Планировка и окончательное уточнение площади и размеров участка;
к) Расчет потребности в энергоресурсах.
В основе проектирования АТП лежат проектные решения по технологии и организации производства ТО и ТР, разрабатываемые на этапе технологического проектирования, которое включает в себя:
1. Выбор исходных данных;
2. Расчет производственной программы;
3. Определение трудоемкости работ;
4. Расчет производственных зон и участков;
5. Определение числа работающих;
6. Расчет вспомогательных подразделений;
7. Определение площади АТП;
8. Разработка компоновочно-планировочных решений;
9. Оценка результатов проектирования;
10. Подготовка технологических заданий на проектирование смежных частей проекта.
Результаты технологического проектирования служат основой для разработки других частей проекта и во многом определяют качество проекта в целом.