 |
|
График режима светофорной сигнализации.
Порядок чередования и длительность сигналов для каждого светофора, установленного на перекрестке, отражают график режима светофорной сигнализации. Это позволяет использовать его для коммутации ламп светофоров в период монтажных работ. Каждая строка графика соответствует одному или нескольким светофорам с одинаковым режимом работы. В левой части графика указывают номера светофоров и дополнительных секций, присваиваемые им в процессе проектирования светофорного объекта. В средней части графика соответствующими цветами показано чередование сигналов светофоров. Эту часть графика выполняют в масштабе, который отражает длительность сигналов, записанных в правой части графика. Масштаб выбирается произвольно.
Раздел 5.
Мероприятия по охране труда и окружающей среды.
5.1 Мероприятия по охране окружающей среды.
В процессе функционирования автомобильный транспорт выделяет с отработавшими газами токсичные вещества, создает высокий уровень шума, загрязняет почву и водоёмы в результате слива горюче-смазочных материалов, способствует образованию пыли и других вредных веществ, оказывающих неблагоприятные воздействия на природную среду и непосредственно на человека.
Отрицательное воздействие автомобиля на окружающую среду заключается не только в выделении токсичных веществ, но и в сжигании кислорода, т.к. для сгорания одной тонны нефтепродуктов ориентировочно необходимо 3,3т кислорода.
Методы уменьшения загрязнения атмосферы отработавшими газами двигателя внутреннего сгорания можно разделить на 2 группы:
-методы снижения токсичности выбросов;
-методы уменьшения объёмов выбросов;
При движении автомобиля шум создаётся двигателем внутреннего сгорания, шасси автомобиля и в результате взаимодействия шин с дорожным покрытием.
Из рассматриваемых выше мероприятий положительное влияние на окружающую среду оказывает:
-установка дорожных знаков, упорядочивающих движение,
-устройство «зелёной изгороди»;
-ликвидация тротуаров в опасных местах, а на их месте высадка зелёных газонов;
-отвод грузового транспорта
5.2 Мероприятия по охране труда и организации движения в местах ремонтных и строительных работ.
Производство строительных и ремонтных работ на проезжей части улицы и дорог, а также тротуарах могут вызвать серьёзные нарушения правил дорожного движения и создания ДТП. Это связано с тем, что сокращается эффективность ширины проезжей части, а следовательно, пропускную способность дороги.
Даже при кратковременных дорожных работах нельзя забывать об обеспечении нормальных условий дорожного движения. В местах сужения проезжей части или при выполнении работ устанавливаются ограждения, а в случае необходимости –специальный указатели, характеризующие опасность выполняемого вида работ.
Для хорошей информированности водителей о производстве строительных работ и изменениях в организации дорожного движения целесообразно применение следующих дорожных знаков:
-«Дорожные работы»
-«Неровная дорога»
-«Сужение дорога»
-«Прочие опасности»
-«Преимущество встречного движения»
-«Преимущество перед встречным движением»
-«Движение запрещено»
-«Ограничение ширины»
-«Объезд препятствия слева»
-«Двустороннее движение»
Скорость движения в местах работ должна быть ограничена. Уменьшение скорости по необходимости целесообразно проводить установкой знаков через 200-250м, последовательно уменьшающих скорость ступенью, по 20 км/ч.
Все средства регулирования, обеспечивающие безопасность движения в местах производства работ, носят временный характер. При их применении в первую очередь устанавливаются дорожные знаки, затем ограждения и другие технические средства. При окончании работ, снятие средств регулирования необходимо проводить в обратном порядке.
При исследовании мест концентрации ДТП и производство ремонтно-строительных работ на дорожных рабочих должны быть одеты куртки оранжевого цвета.
Раздел 6