Факторний аналіз коефіцієнту переробки (МЛП)

Q_т-оп= k_пер * Q

Розрахункова таблиця

Фактори	Розрахунки
І	ІІ	ІІІ
Q_т-оп	1071,6
Q
k_пер	1,14	1,03	1,1

- вплив обсягу перевантажувальних робіт в тонно-операціях

∆1 =

- вплив обсягу перевантажувальних робіт

∆2 =

Загальний вплив факторів

∆=

Перевірка: ∆=

Висновок: Обсяг перевантажувальних робіт фактично зменшився на 6% порівняно з планом за рахунок зменшення обсягів перевантаження кам’яного вугілля на 10% та мінерально-будівельних матеріалів на 11%. Обсяг тарно-штучних вантажів збільшився на 30%. Найбільшу питому вагу як за планом так і фактично мають мінерально-будівні вантажі (59% та 56% відповідно). На другому місці – кам’яне вугілля хоча воно фактично зменшило свою питому вагу на 2% у зв’язку з збільшенням перевезень тарно-штучних вантажів на 5%.

Щодо аналізу структурних зрушень позитивний вплив на величину перевантажувальних робіт мали лише тарно-штучні вантажі (4,1%). Негативно вплинуло зменшення перевантажень мінерально-будівельних вантажів на 6,58% та кам’яного вугілля на 3,92%. Загальний вплив становить -6,4%.

Коефіцієнт переробки фактично зменшився на 4 % за рахунок зменшення обсягу перевантажувальних робіт в тонно-операціях.

АНАЛІЗ ОСНОВНИХ ФОНДІВ

Задача 1За наведеними даними розрахувати показники стану та руху основних фондів за видами флоту та провести їх аналіз.

Вихідні дані

Вид флоту	Залишок на п.р.	Надійшло за рік	Вибуло за рік	Залишок на к.р.	Сума зносу на п.р.
Морські судна
Дунайські судна
Дніпровські судна		-
Всього:

Аналізуємо показники технічного стану ОФ.

К_зн=

1.1.Коефіцієнт зносу на початок року

К_зн^п.р=

К_зн _МС^п.р=

К_зн _ДунС^п.р=

К_зн _ДніпС^п.р=

1.2.Коефіцієнт зносу на кінець року

Знос^к.р.= Кзн^п.р* ОФ^п.р+ На * (ОФ^п.р+ ОФ^над) - Кзн^п.р*ОФ^виб

Знос^к.р.=

К_зн^к.р=

Знос _МС^к.р=

К_{зн МС}^к.р=

Знос _ДунС^к.р=

К_зн _ДунС^к.р=

Знос _ДніпС^к.р=

К_{зн ДніпС}^к.р=

⇐ Предыдущая 1 234 5 6 7 8 9 10 Следующая ⇒